Farer ved karbonavleiring til motoren

Effekten av motorkarbonavsetning på bilen er betydelig. Først og fremst er det å redusere motorkraften, det vil si å gjøre kraftuttaket ujevnt og gradvis dempe, med andre ord å bli mindre og mindre kraftig. For det andre, øk drivstofforbruket og dermed den økonomiske byrden. For det tredje er det vanskelig å starte bilen fra en kaldstart. Til slutt vil alvorlig karbonavsetning i forbrenningskammeret forårsake sylinderbanking og støy ved akselerasjon ved lave hastigheter, forårsake skade på stempelet og veivakselen og sette kjøretøysikkerheten i fare.
Fordi strukturen til karbonavleiringer er lik strukturen til en svamp, når en karbonavleiring dannes på ventilen, absorberes en del av drivstoffet som injiseres inn i sylinderen hver gang, noe som fører til at konsentrasjonen av blandingen som faktisk kommer inn i sylinderen blir tynnere, noe som resulterer i dårlig motordrift, slik som startvansker, ustabil tomgangshastighet, dårlig akselerasjon, tilbakeslag av flashdrivstoff, overdreven eksos, økt drivstofforbruk og annet unormalt fenomener. Hvis problemet er alvorlig, vil ikke ventilen lukke tett, noe som resulterer i at sylinderen ikke er trykk i sylinderen og at den ikke fungerer helt, og ventilen vil ikke komme tilbake på grunn av vedheft. På dette tidspunktet vil ventilen og stempelet kollidere og til slutt forårsake skade.