HHO hydrogen oksygen maskin har følgende funksjoner
1.1 Spare drivstofforbruk
På grunn av input fra HHO, kan drivstoffet til den originale motoren forbrennes mer fullstendig, noe som forbedrer drivstoffeffektiviteten. Hydrogen er et miljøvennlig drivstoff med høy energi. Forbrenningsvarmeenergien er 2,8 ganger høyere enn for bensin og diesel, og 2,8 ganger høyere enn for bensin. Injeksjonen av hydrogen er for å øke drivstoffet. Det tilsatte hydrogenet erstatter den reduserte drivstofftilførselen. For å oppnå formålet med oljesparing.
1.2 Reduser utslipp av skadelig gass
Etter at motoren er fylt med hydrogenoksygenblanding, kan det originale karbonmonoksidet og hydrokarbonene forbrennes fullstendig og fungere, mens hydrogenforbrenning gir vann, null utslipp og null forurensning. Derfor kan det effektivt redusere de giftige og skadelige stoffene i kjøretøyets eksos samtidig som det sparer drivstoff, og oppnå målet om energisparing og utslippsreduksjon. Reduser giftige og skadelige stoffer med mer enn 65 prosent (karbonmonoksid, karbondioksid, hydrokarboner og partikkelsuspensjon).
1.3 Øk kraften
Basert på samme prinsipp, etter tilsetning av HHO-gass, forbrennes drivstoffet fullstendig, noe som tilsvarer å øke drivstoffmengden. Det tilsatte hydrogenet har 2,8 ganger forbrenningsvarmeenergien til bensin og 5 ganger forbrenningshastigheten til bensin. Jo høyere varmeenergi og raskere forbrenningshastighet reduserer tapet i prosessen med varmeenergikonvertering (motoren konverterer varmeenergi til kinetisk energi) og forbedrer konverteringshastigheten. Derfor, under forutsetning av samme drivstoffinngang, kan det effektivt øke hestekreftene og dreiemomentet til kjøretøyet, noe som gjør kjøretøyet kraftigere, som er preget av rask start og sterk klatreevne.
1.4 Motorvern
Under langvarig drift av kjøretøyet dannes karbonavleiringer på grunn av utilstrekkelig forbrenning og andre årsaker. Tilsetning av HHO-gass kan oppnå full forbrenning, noe som reduserer sannsynligheten for karbonavsetninger. Hvis man legger til hydrogen, er antenningsenergien til hydrogen 0.02, som bare er en tidel av bensinantenningsenergien. Antennelseshastigheten til hydrogen er 4,85 m/s, som er 5 ganger raskere enn for bensin. Spesielt er flameout-intervallet for hydrogen bare 0,06 sekunder, som bare er en tredjedel av bensinens. Den lille flameout-klaringen kan få flammen til å spre seg til ethvert hjørne av sylinderen, selv til den indre klaringen til stempelringen, slik at de originale karbonavleiringene kan fjernes på kort tid uten nye avleiringer, som effektivt kan beskytte motoren, redusere antall oljeskift, og forleng motorens levetid. Det er anslått at levetiden til motoren kan forlenges med ca 30 prosent .