Hvordan en HHO-generator fungerer
En HHO- eller brungassgenerator er en interessant, men ofte misforstått teknologi.
Brungassgeneratoren deler vann (H2O) i sine basismolekyler, 2 hydrogen- og 1 oksygenmolekyl, ved hjelp av elektrolyse.
Dette er grunnen til at den også er kjent som en HHO-gassgenerator. HHO er ikke en erstatning for bensin, men snarere et tilsetningsstoff som forbedrer motorens effektivitet. Dessverre brenner ikke bensinmotorer bensin til sitt fulle potensial.
En bils gjennomsnittlige bensinmotor er 18 prosent til 20 prosent effektiv. Det gir mye rom for forbedringer, og en god måte å forbedre effektiviteten på er å bruke brun gass. Grunnen til dette er enkel: hydrogen er mye mer brannfarlig enn bensin, så når motoren din tenner hydrogenet, tenner eksplosjonen bensinen, noe som resulterer i mye bedre resultater (renere, mindre avfall og færre utslipp) enn den ellers ville ha gjort.
I stedet for bare en gnist i den ene enden av forbrenningssylinderen, fyller hydrogeneksplosjonen forbrenningssylinderen minst tre ganger raskere enn bensineksplosjonen og tenner bensinen fra alle retninger (det er som å sette røykrør på et bål). Vi ønsker å gjøre dette fordi bensin bare har kort tid i forbrenningssylinderen, og hvis den ikke er fullstendig brent i løpet av den tiden, slipper den ganske enkelt ut gjennom eksosen og går tapt. Det er også å foretrekke å tenne all bensinen når den er under maksimal kompresjon i forbrenningssylinderen for å trekke ut mest mulig energi fra den (dette er et lite tidsvindu), fordi når stempelet begynner å bevege seg ned, blir energioverføringen fra eksplosjonen til motoren mindre effektiv.
Den høyere brenntemperaturen og eksplosive kraften til hydrogen renser soten som samler seg i motoren (det ligner på å ha motoren konsekvent vedlikeholdt), og en renere motor gir bedre kjørelengde og færre oljeskift.